近日，偉晟控股與DS Norden就“4+2+2艘”17400載重噸多用途船合作項目正式簽約。新船由位于如皋市長江鎮(zhèn)的江蘇海通海洋工程裝備有限公司（以下簡稱“江蘇海通”）建造。

“4+2+2艘”是一種船舶訂單結構，指船東首批訂購4艘船，同時擁有2艘優(yōu)先選擇權和2艘普通選擇權。這種模式讓船東既能保證初期運力需求，又保留根據市場動態(tài)靈活追加訂單的彈性空間。

據了解，此次并非偉晟控股與江蘇海通的首次合作，雙方此前已經合作交付4艘63500載重噸散貨船，現已投入商業(yè)運營。最新簽約的“4+2+2艘”17400載重噸多用途船入級CCS，將進一步完善偉晟控股的船隊結構，提升其在國際多用途船領域的競爭力。

新船將采用目前較為成熟的多用途船布局，居住區(qū)前置，設計重點面向項目貨和能源相關貨物運輸，包括風電設備及大型工業(yè)部件。在這些細分市場中，甲板長度、配載靈活性以及快速港口周轉已成為關鍵的商業(yè)驅動因素。

江蘇海通海洋工程裝備有限公司副總經理錢志東介紹，江蘇海通自1992年成立，已深耕行業(yè)三十余年，目前在手訂單已達60艘，訂單排期已至2029年上半年。

此外，為了將主力船型做大做強，江蘇海通在確保高端船型穩(wěn)步推進的同時，將把更多精力集中在成熟船型的交付上。錢志東透露，未來兩年，江蘇海通計劃交付量分別為2026年19艘、2027年20艘。