在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一架架?chē)?guó)際航班起降不息，連接著浙江與世界，保障這些航班高效運(yùn)轉(zhuǎn)的航空燃油，其供應(yīng)模式在一年前經(jīng)歷了一場(chǎng)變革。2025年1月，海關(guān)總署推出的航空器燃料供應(yīng)保稅監(jiān)管新模式在杭州空港口岸落地。2025年，杭州海關(guān)所屬杭州蕭山機(jī)場(chǎng)海關(guān)累計(jì)監(jiān)管1.63萬(wàn)架次國(guó)際航班加注保稅航油，總量達(dá)32.11萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)6.42%和5.24%。

據(jù)悉，這項(xiàng)改革獲評(píng)了2025年度省、市級(jí)自貿(mào)區(qū)最佳制度創(chuàng)新案例。

改革的核心，在于一刀切中了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的痛點(diǎn)。過(guò)去，根據(jù)監(jiān)管要求，供應(yīng)國(guó)際航班的保稅航油與供應(yīng)國(guó)內(nèi)航班的非保稅航油必須“分罐存儲(chǔ)”，企業(yè)需要為此設(shè)立并維護(hù)專(zhuān)用的保稅倉(cāng)庫(kù)和出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，用于保稅航油的出口結(jié)轉(zhuǎn)。中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司浙江分公司總經(jīng)理顧群表示，政策落地后，航油可合規(guī)混存、按需調(diào)配，企業(yè)無(wú)需再投資建設(shè)獨(dú)立庫(kù)容，現(xiàn)有油罐利用率提升約30%。

改革帶來(lái)的更直觀(guān)的變化，是流程的簡(jiǎn)化。依托海關(guān)新設(shè)立的“保稅航燃”專(zhuān)屬電子賬冊(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)保稅航油的“總量管控、動(dòng)態(tài)核銷(xiāo)”，企業(yè)的申報(bào)作業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)操作量精簡(jiǎn)了約50%?！斑@讓我們能更靈活、更從容地調(diào)配資源，全力保障航班供油?！鳖櫲赫f(shuō)。