近日，合武高鐵站前5標橫店東聯(lián)絡(luò)線上行線特大橋22#-25#墩跨武大高速連續(xù)梁順利完成合龍，標志著該項目主體工程取得關(guān)鍵性突破，為全線按期通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　合武高鐵全長360公里，設(shè)計時速350公里，東起合肥，經(jīng)六安、金寨、麻城、紅安至武漢，是滬渝蓉沿江高鐵的關(guān)鍵段落。項目預(yù)計2028年建成通車，屆時合肥至武漢將實現(xiàn)1小時直達，合肥至宜昌約2小時可達。

　　關(guān)鍵節(jié)點突破 轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)沖刺

　　本次合龍的跨武大高速連續(xù)梁全長220米，主跨100米，上跨日均車流量超5萬輛的武大高速，橋面距路面凈高約15米，采用掛籃懸臂澆筑工藝施工，是打通標段架梁通道的關(guān)鍵控制性節(jié)點。面對"橋上施工、橋下跑車"的挑戰(zhàn)，建設(shè)團隊構(gòu)建了三維安全體系，通過智能監(jiān)測系統(tǒng)精準鎖定合龍窗口期，最終實現(xiàn)合龍段線形偏差≤3毫米、高程誤差≤2毫米，全過程零事故、零延誤。

　　跨武大高速連續(xù)梁的順利合龍，為后續(xù)箱梁架設(shè)、鋪軌作業(yè)創(chuàng)造了先決條件，標志著項目建設(shè)從下部結(jié)構(gòu)、特殊結(jié)構(gòu)施工全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工沖刺階段。目前，合武高鐵已進入全面施工階段，湖北段、安徽段正加速推進。

　　通車后帶來多重利好

　　目前，武漢至合肥動車組運行時間普遍在2小時左右。合武高鐵通車后，兩地運行時間將縮短至1小時左右，基本實現(xiàn)"一小時通達"。在武漢工作、合肥安家或反向通勤的群體，雙城生活節(jié)奏將更加從容。

　　大別山革命老區(qū)出行將顯著提速。合武高鐵途經(jīng)麻城、紅安等地，通車后武漢至麻城運行時間預(yù)計壓縮至30分鐘左右，至紅安也將大幅縮短，老區(qū)群眾前往武漢務(wù)工、就醫(yī)或求學(xué)將擁有更快捷的鐵路通道。

　　新建的武漢天河站位于天河機場東南側(cè)，距T3航站樓直線距離約1.8公里，是空鐵一體化綜合交通樞紐。旅客可在候車廳辦理值機與行李托運，從外省乘高鐵來武漢轉(zhuǎn)機無需再繞行市區(qū)，全程預(yù)計可節(jié)省約1小時中轉(zhuǎn)時間。

　　從更大范圍看，合武高鐵是滬渝蓉沿江高鐵"承東啟西"的關(guān)鍵一段。通車后，上海至武漢運行時間將壓縮至3小時左右，武漢至成都、重慶方向的高鐵運行時間也將同步縮短。

　　合肥至武漢高速鐵路是我國"八縱八橫"高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，建成運營后將在合肥至武漢間構(gòu)筑一條新的高速鐵路通道，進一步優(yōu)化長江經(jīng)濟帶鐵路網(wǎng)布局，極大便利沿線群眾出行，對加快構(gòu)建沿江綜合交通運輸體系、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。