3月23日，南通港口輪駁公司圓滿完成全球最高打樁船“鐵建大橋樁1”拖帶試航保障任務(wù)。此次任務(wù)歷時(shí)8天，拖航保障320海里，展現(xiàn)了“通港輪駁”在海工拖帶領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力。

“鐵建大橋樁1”總長130.5米、船寬40.8米，拖航時(shí)水面以上高度約50.85米，是目前世界上樁架高度最高、吊樁能力最大、作業(yè)水深最深的打樁船，也是國內(nèi)首艘兼具動(dòng)力定位系統(tǒng)與三項(xiàng)世界級(jí)性能指標(biāo)的打樁船。

此次拖航難度高、時(shí)間長，對(duì)拖輪服務(wù)專業(yè)性、安全性提出了嚴(yán)格要求。輪駁公司高度重視，成立專項(xiàng)工作小組，組織特殊作業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)結(jié)合沿途航道情況、被拖船船體結(jié)構(gòu)及受風(fēng)影響大等特點(diǎn)，聯(lián)合海事部門及各方單位，深入研究航行環(huán)境，細(xì)化路線規(guī)劃、拖輪編隊(duì)等各環(huán)節(jié)，逐項(xiàng)排查風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定周密保障方案。試航期間，公司統(tǒng)籌安排4艘大馬力拖輪，采用“傍拖+吊拖”組合編隊(duì)方式，分段完成拖帶出江及遠(yuǎn)海護(hù)航。作業(yè)團(tuán)隊(duì)?wèi){借精準(zhǔn)操控技術(shù)和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，靈活處置各類情況，確保拖帶平穩(wěn)有序。

此次任務(wù)的圓滿完成，充分展示了輪駁公司過硬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)水平。公司將以此為契機(jī)，進(jìn)一步提升“通港輪駁”特殊作業(yè)品牌影響力，為實(shí)現(xiàn)“江強(qiáng)海優(yōu)”發(fā)展目標(biāo)蓄力賦能。