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聚焦長三角

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2026年春夏入境游盤點:長三角城市群,誰接住了上海外溢的流量?

  2026年“五一”假期,我國單方面免簽國家已增至50個,互免簽證國家擴大至29個,240小時過境免簽政策覆蓋55國、60個口岸。同時,上海及周邊地區(qū)中小學春假與“五一”首次無縫銜接,華東多地形成8天“加長版”假期。

  在此背景下,假期全國邊檢機關共保障1127.9萬人次中外人員出入境,較上年增長3.5%。其中,外國人入出境125.5萬人次,同比增長12.5%;入境外國人中適用免簽政策的達43.6萬人次,同比增長14.7%。從2023年的626.5萬人次到2026年的1127.9萬人次,入境總人次完成了從高速反彈到均衡增長的過渡。

  上海作為“中國入境旅游第一站”,繼續(xù)位居入境游熱門城市首位。而其周邊的長三角城市,正在以自己的方式承接、分流、轉化上海外溢的入境客流,一場“群像效應”式的接力賽正在展開。

  一、上海樞紐:高位運行,輻射力持續(xù)釋放

  “五一”假期期間,上海口岸入境外籍旅客達7.7萬人次,同比增長2.3%。其中,利用免簽政策入境的外籍旅客達5萬人次,占比64.7%。假期首日,上海吳淞口國際郵輪港靠泊一艘大型郵輪,搭載5000余名旅客,外籍旅客占比高達45.5%,創(chuàng)下近期新高。同一日,上??崭劭诎恫轵灣鋈刖陈每蛿?shù)即達11.3萬人次。

  盡管上海自身的入境增量有所收窄(同比增長2.3%),但其樞紐輻射效應顯著增強。高鐵直達城市正在有效分流外籍客群,形成多中心增量格局。從客源結構看,受益于雙邊免簽政策,俄羅斯入境人次同比增長120.1%,位居入境客源國第一;日本、韓國、馬來西亞、美國、泰國、新加坡、英國、加拿大、法國分列前十。

  二、蘇州:滬上外溢的最大承接者

  “五一”假期前四天,蘇州A級景區(qū)接待境外游客3.06萬人次,同比增長62.6%,位列江蘇省第一。同期,江蘇全省納入監(jiān)測的262家4A級以上景區(qū)共接待入境游客5.33萬人次,同比增長19.15%。蘇州一市即占全省總量的57.4%——這意味著超過全省半數(shù)的景區(qū)入境游客流入了蘇州。

  在入境消費端,銀聯(lián)口徑數(shù)據(jù)顯示,蘇州入境消費金額增長11.5%,消費人次增長40.4%,同樣位列江蘇全省第一。園區(qū)數(shù)據(jù)進一步佐證:五一期間園區(qū)重點景區(qū)、度假區(qū)累計接待游客超193萬人次,同比增長7%;10家重點商業(yè)載體累計實現(xiàn)銷售額3.8億元。從全市口徑看,蘇州共接待游客1020.91萬人次,同比增長11.05%。

  滬蘇同城化效應正在加速兌現(xiàn)。在免簽政策持續(xù)優(yōu)化、滬蘇高鐵高頻化的背景下,從上海入境后轉赴蘇州體驗園林、古鎮(zhèn)、博物館的國際游客量顯著上升。A級景區(qū)入境游客同比大增62.6%,是這一趨勢最直接的體現(xiàn)。

  三、無錫:政策賦能下的增長韌勁

  2026年第一季度,無錫全市接待入境過夜游客同比增長16.7%,實現(xiàn)旅游外匯收入超1.19億美元,同比增長16.3%。節(jié)日效應尤為突出:春節(jié)假期無錫入境游客人次同比增長34%,入境游消費增長32%;清明假期入境游客量同比增幅達31%。來自港澳、東南亞及歐美國家的游客占比持續(xù)提升。

  無錫的增長與江蘇境內過境免簽政策的全面落地密切相關。南京、無錫、揚州、連云港等多個口岸已常態(tài)化實施54國人員240小時過境免簽,為境外旅客提供最長10天的停留權限。伴隨中泰、中韓等多國互免簽證政策落地,境外旅客跨省漫游、短途深度游覽全面提速。無錫市區(qū)文旅部門與多家在線旅游平臺簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,并聯(lián)合航空公司打通“上海入境—無錫暢游”的完整鏈條。

  東南亞市場正在成為無錫入境增長的新引擎。第一季度,來自泰國、柬埔寨、馬來西亞的旅客增幅尤其顯著,長三角航空網絡的不斷加密為新興市場客源提供了便捷通道。

  四、鹽城:細分賽道的“專精”樣本

  在滬寧線以外的長三角北翼,鹽城走了一條截然不同的路——精準鎖定韓國市場,以高爾夫運動為紐帶,形成“體育+文旅”的垂直閉環(huán)。

  2026年1至4月,鹽城空港口岸累計查驗出入境人員9500余人次,同比增長16.5%;其中韓國旅客7200余人次,同比增長9.6%,占總人次的七成以上。空港口岸累計查驗60余個韓國入境團隊。這一數(shù)據(jù)延續(xù)了2025年的強勁勢頭(2025年1至4月韓國旅客占比曾高達79.4%)。

  鹽城的吸引力來自完整的性價比閉環(huán)。首爾至鹽城直飛僅需兩小時左右,一名韓國游客日均消費約400元人民幣(含星級酒店、午餐及不限次高爾夫),而在韓國本土同樣消費難以覆蓋兩場球。射陽島等高爾夫球場設計具有挑戰(zhàn)性,契合韓國中產高爾夫愛好者的“征服心理”,這種獨特體驗在韓國社交媒體上形成了自發(fā)的口碑傳播。

  在便利化服務方面,鹽城空港口岸推行英韓雙語服務、外國人入境備案及“秒級”通關,絕大多數(shù)韓國旅客通過免簽政策入境。這種“一根球桿揮出來的流量”,使鹽城成為長三角入境游差異化競爭的典型案例。

  五、南京:穩(wěn)健的腹地樞紐

  2026年“五一”假期,南京空港口岸累計保障出入境航班194架次,查驗出入境旅客2.69萬人次。其中,共查驗入境外國旅客1277人次,通過免簽政策入境的達794人,占入境外國人總數(shù)的62.2%,這一結構與上??诎?64.7%)高度趨同,表明免簽政策已從“上海獨享”擴展為區(qū)域普惠紅利。

  從客源結構看,南京的入境客群日趨多元化。大型文體活動(如“蘇超”足球賽事)產生顯著的本地引流效應,也為入境散客與商務人士提供了新的度假場景。作為南京都市圈的核心,南京正承擔著從滬寧線向安徽及蘇北腹地分發(fā)客流的樞紐角色。

  六、揚州:潛力持續(xù)釋放

  2025年揚州入境過夜游客增速一度高達22%,在長三角中小城市中表現(xiàn)突出。2026年“五一”期間,揚州雖未單獨公布入境數(shù)據(jù),但江蘇省內南京、無錫、揚州、連云港等多個口岸已全面落地54國240小時過境免簽服務。揚州作為大運河文化帶的重要節(jié)點,瘦西湖、個園等世界遺產地標正逐步納入“上?!暇獡P州”跨城線路。

  春節(jié)期間揚州入境游訂單量曾同比增長77%,顯示出從季節(jié)性目的地向全年常態(tài)化接待城市轉型的趨勢。2026年這一勢頭有望延續(xù)。

  七、皖南:世界級地標的國際熱度加速升溫

  皖南是2026年上半年入境游的最大變量之一。最新數(shù)據(jù)顯示,2026年以來黃山全市已接待入境游客5.22萬人次,同比增長30.08%。

  “五一”期間,黃山風景區(qū)共計接待游客超15萬人次,創(chuàng)下五一黃金周的同期新紀錄。黃山口岸深度落地240小時過境免簽政策,為境外旅客提供10天的省內停留權限,并與仁川、釜山、吉隆坡、河內等8條直飛航線形成互通節(jié)點。此外,黃山正在試推60人以下團體免簽入境新模式,吸引歐美及東南亞自由行客群,推動景區(qū)從傳統(tǒng)觀光向國際戶外目的地轉型。

  池州方面,九華山機場“五一”期間吞吐量同比大幅增長110%,反映出黃山—池州雙城間的國際客流正在同步提升。池州針對團隊的免票優(yōu)惠及入境獎補政策仍在延續(xù),未來“黃山+池州”雙核框架有望進一步推高皖南入境過夜率。

  宣城于2025年上半年首次出臺入境激勵政策,采取階梯式獎勵模式激勵旅行社開拓境外市場。全市全年接待游客5300萬人次,文旅收入超過500億元,入境增長潛力仍在釋放中。

  八、長沙:中部樞紐的獨立流量池

  雖然不在長三角范圍內,但長沙作為中部入境游的代表城市,其“入境旅游第二站”的定位已在數(shù)據(jù)中得到驗證。2026年第一季度,長沙入境外籍旅客共50931人次,居中部六省省會第一;口岸出入境旅客總人數(shù)逾30.1萬人次,同比增長22.22%。假期期間,長沙入境游預測人次同比增長53%。

  長沙的增長邏輯與長三角城市有所不同——它更多依賴內生商務客群(文和友、茶顏悅色等品牌出海帶來的國際商務往來)以及“長沙+張家界”的區(qū)域聯(lián)動。這種獨立于長三角的次級流量池,為其他地區(qū)提供了可參考的樣本。

  九、從“第一站”到“群像效應”

  綜合2026年第一季度及“五一”假期的最新數(shù)據(jù):

  上海依然是入境樞紐的第一門戶,一季度免簽入境占比超六成,輻射力持續(xù)外溢;

  蘇州在景區(qū)入境游客量和消費金額兩項指標上雙居江蘇第一,是滬上外溢的最大承接者;

  無錫在入境過夜和外匯收入上保持高雙位數(shù)增長,東南亞市場成為新引擎;

  鹽城以韓國高爾夫旅游走出一條細分賽道,韓國旅客占比穩(wěn)定在七成以上;

  南京的免簽旅客結構已與上海同步,假日消費集聚效應明顯;

  黃山上半年入境游客已超5萬人次,“五一”景區(qū)客流創(chuàng)歷史新高,世界級地標品牌勢能持續(xù)放大。

  這場“接力賽”正在從“單點樞紐”走向“區(qū)域網絡”。上海是門戶,蘇錫常是近滬第一圈層的多點承接者,寧鎮(zhèn)揚與皖南構成向腹地縱深分流的第二圈層。它們并非簡單的地理節(jié)點,而是以差異化資源完成了從“流量承接”到“價值創(chuàng)造”的轉換。

  隨著加拿大、英國等國公民免簽入境30天新政的實施,以及夏季日韓航線班次的加密,長三角入境游正邁入一個更高階的“全域漫游”新階段。誰最終能接住上海輸出的流量并實現(xiàn)價值留存,仍需在更長周期中檢驗。但2026年前四個月的數(shù)據(jù)走廊已經表明:入境旅行向長三角腹地的沉淀,正在從一種期待變?yōu)榭梢杂嬃康男判摹?/p>

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