本報訊（記者 趙丹丹 張永勝）3月18日晚，以“守護”為主題的2026奇瑞汽車電池之夜在蕪湖舉行。奇瑞汽車展示犀牛電池的液態(tài)安全性能以及固態(tài)電池的前瞻布局，并首次發(fā)布了面向全球、面向未來的智慧能源生態(tài)，不僅完成了奇瑞新能源戰(zhàn)略的最后一塊拼圖，也打下面向未來的“戰(zhàn)略之樁”。

針對新能源用戶的安全、充電及壽命焦慮，奇瑞推出了具備“3道防線、6大場景、0妥協(xié)”防護體系的犀牛電池。在安全方面，犀牛電池通過“犀晶材料、犀盾結(jié)構(gòu)、犀云BMS”三重防護，實現(xiàn)了對機械、電、熱濫用的全方位阻斷。在中汽研的最新測試中，該電池通過了超國標近2倍的熱箱測試、超國標5倍的雙重跌落測試以及行業(yè)首次超國標10倍的底部碰撞測試，均實現(xiàn)了“不起火、不爆炸”。在性能方面，犀牛電池搭載“迅龍秒充”技術(shù)，實現(xiàn)了充電8分鐘續(xù)航500公里的極速補能。同時，得益于材料創(chuàng)新，電池循環(huán)壽命提升至5000次，有效解決了用戶的里程與壽命焦慮。

在下一代電池技術(shù)的賽道上，奇瑞展現(xiàn)了“技術(shù)奇瑞”的深厚底蘊。電池之夜披露，奇瑞將在兩年內(nèi)組建超1200人的頂尖研發(fā)團隊，專項研發(fā)經(jīng)費累計將超100億元，攻克電解質(zhì)晶格錨定、負極應(yīng)力疏導等關(guān)鍵技術(shù)難題。目前，奇瑞全固態(tài)電池研發(fā)已進入攻堅期，犀牛固態(tài)電池已實現(xiàn)400Wh/kg電芯能量密度，續(xù)航突破1500+km，正向600Wh/kg的目標邁進。根據(jù)規(guī)劃，固液混合電池將于2026年四季度率先搭載在星途EX7車型上；而搭載全固態(tài)電池的星途ES8也已進入規(guī)劃，奇瑞正加速邁入固態(tài)電池應(yīng)用階段。

奇瑞的野心不止于車輪之上。此次活動中，奇瑞描繪了構(gòu)建“車—儲—充—網(wǎng)—云—碳”六位一體智慧能源生態(tài)的宏圖。奇瑞計劃到2029年建成20000+座支持V2G（車輛到電網(wǎng)）功能的迅龍秒充站，讓每一輛電動車都成為移動的“充電寶”和“理財銀行”，在低谷儲電、高峰放電，為車主創(chuàng)造額外收益。同時，奇瑞全球首發(fā)了25kW氨燃料SOFC（固體氧化物燃料電池）發(fā)電產(chǎn)品，打通了“風光—綠氨—綠電”的轉(zhuǎn)化鏈條，發(fā)電效率突破60%，為工業(yè)與商業(yè)場景提供了零碳發(fā)電的新方案。

活動現(xiàn)場，奇瑞還攜手火災(zāi)安全全國重點實驗室、中汽中心丨新能源、國家市場監(jiān)督管理總局重點實驗室（儲能與動力電池安全），聯(lián)合發(fā)布了《全球動力電池安全白皮書2026》。