5月28日凌晨，一架滿載跨境電商貨物的全貨機從嘉興南湖機場騰空而起，直飛日本大阪。這標志著嘉興南湖機場首條國際貨運航線正式開通，“嘉興—大阪”航線每周執(zhí)飛5班，今后長三角地區(qū)生產(chǎn)的智能家居、服裝等商品將以更高效率送達日本消費者手中。

　　浙江嘉興南湖機場位于秀洲區(qū)洪合鎮(zhèn)，距離市中心西南約10公里，是嘉興首個民用航空機場，也是長三角第一個、全國第二個以貨運為主的航空樞紐。機場于2025年9月完成飛行校驗，2026年4月正式納入國際民航組織(ICAO)機場代碼“ZSJX”，正式成為國際航空“導航圖”上的合法成員。

　　首航現(xiàn)場，中國民航局為嘉興南湖機場頒發(fā)《國際貨運營業(yè)許可證》，嘉興海關(guān)、邊檢等口岸單位同步啟用國際貨運通關(guān)設(shè)施。機場口岸的軟硬件設(shè)施已全面達到國際貨運運營標準，為后續(xù)航線網(wǎng)絡(luò)的鋪開奠定了堅實的口岸基礎(chǔ)。

　　從區(qū)位看，嘉興地處長三角中心地帶，周邊聚集了大量制造業(yè)企業(yè)和跨境電商企業(yè)，貨運需求充沛。機場在開航之初便預(yù)留了充足的貨運基礎(chǔ)設(shè)施空間，2025年9月完成竣工驗收的貨運工程占地約62萬平方米，一期設(shè)計年貨郵吞吐量為50萬噸，相當于每日可處理約1400噸貨物。作為機場運營主體的圓通航空，已依托其全球物流網(wǎng)絡(luò)在嘉興完成3架全貨機調(diào)配，后期將根據(jù)市場需求陸續(xù)增加運力投放。

　　根據(jù)建設(shè)時序，嘉興南湖機場客運航線預(yù)計2026年7月正式通航，屆時將率先開通至北京、廣州、成都等國內(nèi)主要城市的航線。按照規(guī)劃，到2035年機場年客運吞吐量目標為400萬人次，貨運吞吐量目標為120萬噸。隨著“嘉興—大阪”航線的開通，嘉興南湖機場的航線網(wǎng)絡(luò)將從國內(nèi)向國際加速拓展。嘉興正依托這一“空中出海口”，加速融入長三角世界級機場群協(xié)同發(fā)展格局，成為連接長三角與全球市場的“貨運新門戶”。