近日，安徽省發(fā)改委就蕪湖宣州機場改擴建工程項目建議書進行審批前公示，標志著備受矚目的蕪宣機場升級擴建工作邁出關鍵前期步伐。項目匡算總投資15.6億元，計劃年內開工，建成后將大幅提升機場運行保障能力與貨運承載力。

　　根據公示內容，改擴建工程建設地點位于蕪湖市灣沚區(qū)灣沚鎮(zhèn)、宣城市宣州區(qū)養(yǎng)賢鄉(xiāng)，主要內容為延長機場跑道及平滑道、擴建飛行區(qū)機坪，同步升級改造助航燈光、消防供水、通信導航等配套系統(tǒng)。資金來源擬通過爭取國家補助、地方財政及項目法人共同籌措等方式落實，本次公示周期為4月27日至5月12日。

　　最受關注的是跑道規(guī)格的提升。此次改擴建將把現有跑道延長至3600米，平滑道同步加長匹配跑道長度，同時新增多條快速出口滑行道、聯(lián)絡道及多個停放機位。這意味著機場將滿足波音747、777等大型遠程貨運飛機的安全起降標準，全面突破當前飛行運行限制，向著規(guī)劃批復的4E級專業(yè)性航空貨運樞紐加速邁進。

　　改擴建的必要性，源于機場業(yè)務的爆發(fā)式增長。自2021年4月30日通航以來，蕪宣機場堅持“客貨并舉、以貨為主”的差異化定位，客貨運量同步攀升。

　　客運方面，截至2026年4月，機場累計旅客吞吐量近400萬人次，2023年突破百萬大關后穩(wěn)步邁入“百萬級俱樂部”，航線網絡覆蓋北京、廣州、深圳、成都、重慶等全國主要經濟區(qū)。

　　貨運更是異軍突起。貨郵吞吐量從通航初期的476噸攀升至2025年的7.1萬噸，增長超147倍；2025年貨郵同比增速達86.7%，位列全國前50座機場首位。截至2025年底，機場累計開通全貨機航線22條，其中國際航線8條，覆蓋韓國、日本、俄羅斯、越南、菲律賓等6個國家。全貨機航班量居全省第一、全國第18位，帶動國際貨運進出口額突破60.3億元。

　　然而，客貨運量的快速攀升也讓現有設施的短板日益凸顯。當前跑道長度、停機位數量已難以適配大型寬體貨機起降、全貨機加密運行等新需求。此次改擴建，正是補齊硬件短板的必要舉措。

　　從區(qū)域發(fā)展視角看，此次改擴建意義不止于一個機場的擴容。安徽省正推進“一樞十支”機場布局建設，省政府明確提出支持蕪宣機場打造上海國際航空貨運樞紐副中心。蕪宣機場升級后，既能補強安徽支線機場貨運短板，也能強化皖東南對外開放門戶功能，深度聯(lián)動長三角世界級機場群。

　　與此同時，機場空港經濟產業(yè)布局同樣在加速。4月底，蕪湖航空物流產業(yè)園正式揭牌，蕪湖空港物流公司、空港客運公司、企業(yè)出海服務中心及蕪宣機場航旅服務中心同步亮相，近60家企業(yè)已入駐。根據規(guī)劃，2026年內還將開工國際貨站配套、國際航空器維修保障中心等工程，推動華夏云天航空發(fā)動機維修項目投產，加快航空物流、高端維修等臨空產業(yè)在機場周邊集聚。

　　從支線機場到區(qū)域特色航空樞紐，蕪宣機場的五年躍遷折射出皖東南航空需求的強勁張力。隨著項目建議書進入審批前公示，改擴建主體工程有望在年內盡早開工。一個全新升級的航空門戶，將為蕪湖宣城協(xié)同發(fā)展、長三角互聯(lián)互通注入更強動能。