寒冬時節(jié)，北沿江高鐵滁州站站城一體融合發(fā)展項目現(xiàn)場依然熱火朝天，一座融合高鐵、市政交通與商業(yè)配套的現(xiàn)代化綜合樞紐已輪廓初顯。作為滁州市2025年人大代表票決通過的重點民生實事項目，這項承載著推動“雙圈聯(lián)動”、夯實長三角一體化交通基礎(chǔ)的重要工程，正以拼搏之姿全速向前。

“項目總用地面積850.7畝（不含北站房北廣場），一期工程涵蓋南廣場、南譙路、站南路三個子項，總投資約10.5億元，分兩個部分五個標(biāo)段推進，其中京滬高10kV配電所遷改已于2025年8月份完成并投入使用。”市重點工程建設(shè)管理處工作人員史本龍介紹，市政段自2025年1月進場以來進展順利——南譙路上跨橋已完成六聯(lián)上部結(jié)構(gòu)，匝道橋完成十四聯(lián)上部結(jié)構(gòu)，地下車庫完成全部樁基、筏板、墻體及95%頂板施工，落客平臺樁基全部完成。涉鐵代建部分于2025年5月啟動，南譙路上跨橋梁及跨越北沿江高鐵樁基已全部完工，承臺完成98%，橋梁上部結(jié)構(gòu)完成六聯(lián)，跨京滬高鐵轉(zhuǎn)體橋等關(guān)鍵節(jié)點正穩(wěn)步推進，目前項目總體進度已超60%。

涉鐵段是整個工程的“硬骨頭”?！吧骅F一標(biāo)技術(shù)難度極大，是整個項目的控制性節(jié)點?！敝需F三局技術(shù)人員高利斌介紹，這段長287米的上跨橋需同時跨越運營中的京滬高鐵、在建的北沿江高鐵及預(yù)留城鐵線。轉(zhuǎn)體橋重達3萬噸、橋面寬33.55米、重心高22米，體量約為普通鐵路跨線橋的兩倍。尤其令人矚目的是其采用的“轉(zhuǎn)體法”施工——為不影響京滬高鐵正常運行，主橋?qū)⒃阼F路北側(cè)整體建造后，通過順時針旋轉(zhuǎn)87度、歷時約76分鐘完成精準(zhǔn)對接?！邦A(yù)計今年9月實施轉(zhuǎn)體，確保與后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試無縫銜接?！备呃笳f。

為保障項目高效推進，市重點工程建設(shè)管理處創(chuàng)新實施“三強化一保障”機制，為工程建設(shè)按下了“加速鍵”?！霸擁椖渴俏沂兄匾摹木W(wǎng)融合、多式聯(lián)運’綜合性交通樞紐。我們將全力推動項目早建成、早投用，早日惠及百姓?！笔兄攸c工程建設(shè)管理處主任杭大鵬表示。