2月26日，全市交通運輸工作會議召開，總結(jié)“十四五”以來特別是2025年全市交通運輸發(fā)展成效，明確“十五五”總體思路，部署2026年重點任務(wù)。筆者從會上獲悉，今年全市交通建設(shè)計劃投資103億元，重點實施42個建設(shè)項目，奮力開創(chuàng)全市現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設(shè)新局面。

過去五年，我市初步構(gòu)建起“大樞紐、大通道、大路網(wǎng)、大運輸”的海陸空多式聯(lián)運格局，交通建設(shè)累計完成投資606億元。連云港港躋身全國11個國際樞紐海港，成功入選港口型國家物流樞紐。連徐淮組合樞紐獲國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈A等績效評價，連云港—徐州入選國家中歐班列集結(jié)中心。剛剛過去的2025年，全市交通建設(shè)完成投資114.4億元，港口完成貨物吞吐量3.67億噸、集裝箱715.98萬標箱，同比分別增長6.1%和7%，中歐班列開行915列，保持全省首位。

展望“十五五”，我市將圍繞“揚優(yōu)勢、暢聯(lián)通、降成本、優(yōu)服務(wù)、促創(chuàng)新、保安全、抓改革、強引領(lǐng)”發(fā)力，力爭到2030年基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模約700億元。

2026年是“十五五”開局之年，全市交通建設(shè)將重點實施項目42個、投資103億元。港口能級提升是重中之重，30萬噸級航道改擴建、徐圩港區(qū)集裝箱及通用泊位區(qū)、液體散貨泊位區(qū)進港航道擴建工程年內(nèi)建成，徐圩港區(qū)疏港航道整治工程加快建設(shè)，連云港區(qū)疏港航道、宿連航道二級整治工程開工建設(shè)。廟嶺作業(yè)區(qū)25—27號集裝箱泊位、旗臺作業(yè)區(qū)81—82號泊位等碼頭工程穩(wěn)步推進。

公路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化，連宿高速二期全面轉(zhuǎn)入路面施工，沈海高速贛榆至灌云段擴建開工，204國道贛榆城區(qū)段建成通車，311國道連云港東段一期基本完成，228國道連云南段、236省道東海縣三期力爭開工。新改建農(nóng)村公路150公里、橋梁12座。鐵路和航空領(lǐng)域同步發(fā)力，贛榆港區(qū)鐵路專用線二期開展橋梁工程，旗臺作業(yè)區(qū)礦石碼頭鐵路擴建開工?；ü絿H機場啟動4E級升級前期工作，全年旅客吞吐量力爭達175萬人次。東海、灌南通用機場選址加快推進。

對外開放合作持續(xù)深化，今年計劃新開加密集裝箱航線5條，港口貨物吞吐量增長5%，與上海港集裝箱實現(xiàn)一體化運營，“連申快航”突破16萬標箱。國際班列開行目標920列，推進阿克套港集裝箱樞紐二期項目，擴大跨里海運輸通道運量。探索開通連云港至大連輪渡航線，深化蘇皖魯豫區(qū)域合作。運輸服務(wù)提質(zhì)增效，力爭海河聯(lián)運集裝箱突破8萬標箱，持續(xù)提升海鐵聯(lián)運運行質(zhì)效，做好“一單制”交通強國試點驗收準備。市區(qū)交通擁堵治理持續(xù)推進，完成BRT專用道共享升級和一批交叉口優(yōu)化改造，繼續(xù)實施部分高速公路差異化收費政策，讓群眾出行更加便捷實惠。