5月12日15時(shí)30分，隨著大橋3號(hào)墩（上海側(cè)）最后一節(jié)E40'E41鋼梁吊裝就位，標(biāo)志著由中鐵大橋局承建的滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋主橋單懸臂鋼梁架設(shè)完成，主通航孔橋僅剩一個(gè)合龍段鋼梁待吊裝，計(jì)劃將于今年6月初實(shí)現(xiàn)主跨合龍。

崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋?yàn)槭澜缱畲罂缍裙F兩用無砟軌道斜拉橋，主跨400米，鋼桁梁總長(zhǎng)992米，總重約3.6萬噸，采取邊跨頂推、中跨單懸臂架設(shè)的施工方案。主通航孔橋共需架設(shè)13個(gè)節(jié)段懸臂鋼梁，其中3、4號(hào)墩對(duì)向各單懸臂架設(shè)6個(gè)節(jié)段，合龍段1個(gè)節(jié)段。單個(gè)鋼梁節(jié)間長(zhǎng)12.5米，最重節(jié)段為918.4噸，采取2臺(tái)1100噸架梁吊機(jī)對(duì)稱架設(shè)，每架設(shè)一節(jié)段鋼梁同步掛設(shè)斜拉索。