今年以來(lái)，南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持強(qiáng)勁增勢(shì)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1至4月全市新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)39.7%。在高基數(shù)之上延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)正從產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集聚到消費(fèi)市場(chǎng)全鏈條發(fā)力。

　　產(chǎn)能釋放：從“爆款”到“集群”的傳導(dǎo)效應(yīng)

　　南京新能源汽車的快速增長(zhǎng)，首先來(lái)自一批熱銷車型的產(chǎn)能釋放。去年8月，上汽MG4上市后訂單持續(xù)走高，峰值達(dá)每月3萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超初期規(guī)劃。今年4月，MG4銷量超1.3萬(wàn)輛，連續(xù)7個(gè)月保持在萬(wàn)輛以上。4月20日上市的深藍(lán)S07華為乾崑激光版，上市當(dāng)月即沖入新能源中型SUV市場(chǎng)前三。南京長(zhǎng)安預(yù)計(jì)今年產(chǎn)銷將超過(guò)8萬(wàn)輛。

　　在溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)深藍(lán)南京數(shù)智工廠，平均每90秒就有一輛深藍(lán)S07駛下生產(chǎn)線。新能源汽車日產(chǎn)量已突破750臺(tái)。去年7月，上汽集團(tuán)成立上汽乘用車南京分公司，利用在寧成熟制造體系布局整車生產(chǎn)基地；4月28日，搭載華為途靈平臺(tái)、ADS5.0鴻蒙智艙等技術(shù)的尚界Z7/Z7T正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。

　　鏈?zhǔn)郊郏骸鞍胄r(shí)配套圈”的產(chǎn)業(yè)厚度

　　整車廠的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)了整條產(chǎn)業(yè)鏈的同步提速。南京已成為長(zhǎng)三角地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最全的地區(qū)之一，從電芯、電機(jī)到自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心部件均有重點(diǎn)企業(yè)支撐。全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)達(dá)500余家，形成“8+7+3”產(chǎn)業(yè)格局——八大智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新平臺(tái)、七大整車企業(yè)、三大總部級(jí)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

　　在溧水經(jīng)開區(qū)，一條16公里長(zhǎng)的“新能源大道”周邊，集聚了長(zhǎng)安、開沃、恒天領(lǐng)銳3家整車企業(yè)和近百家核心零部件企業(yè)。電池龍頭欣旺達(dá)與銅箔材料商龍電華鑫之間最快5分鐘配貨，與開沃集團(tuán)之間成品電池送達(dá)通常在10分鐘左右。深藍(lán)南京數(shù)智工廠的智慧物流平臺(tái)實(shí)時(shí)調(diào)度，接到供貨信息后2小時(shí)內(nèi)完成配送。這種“同區(qū)配套、即時(shí)響應(yīng)”的供應(yīng)鏈效率，正在轉(zhuǎn)化為整條產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　智能網(wǎng)聯(lián)：從“上半場(chǎng)”走向“下半場(chǎng)”

　　新能源汽車是產(chǎn)業(yè)競(jìng)逐的“上半場(chǎng)”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車則是“下半場(chǎng)”。2024年7月，南京獲批國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。全市已累計(jì)認(rèn)定公共測(cè)試道路157.8公里，部署超1600個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，四大先導(dǎo)區(qū)形成差異化場(chǎng)景試點(diǎn)，落地?zé)o人小巴、物流等超15個(gè)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)示范場(chǎng)景。南京“車路云一體化”三級(jí)云控平臺(tái)已建成運(yùn)行，智能網(wǎng)聯(lián)開放場(chǎng)景持續(xù)擴(kuò)容。

　　在溧水，“人工智能+新能源汽車”融合創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園已啟動(dòng)建設(shè)，重點(diǎn)集聚AI算法、車規(guī)芯片、智能座艙、自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新資源。南京長(zhǎng)安通過(guò)AI模型，過(guò)去需要排一天的復(fù)雜生產(chǎn)計(jì)劃，如今兩秒即可算出最優(yōu)解。

　　消費(fèi)端：補(bǔ)貼與車展雙重拉動(dòng)

　　生產(chǎn)端“踩下油門”的同時(shí)，消費(fèi)端也在持續(xù)釋放需求。2026年南京市汽車以舊換新政策明確，報(bào)廢舊車購(gòu)買新能源乘用車最高補(bǔ)貼2萬(wàn)元，置換更新最高補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元。購(gòu)新補(bǔ)貼按新車價(jià)格從2000元到7000元不等。4月30日至5月4日的南京國(guó)際車博會(huì)上，小米SU7、阿維塔06T、尚界Z7T等新能源車型集中亮相，5天定銷車輛6188輛，定銷額約12億元。一系列“真金白銀”的激勵(lì)，正讓新能源車的市場(chǎng)滲透率持續(xù)攀升。

　　從MG4的持續(xù)熱銷到深藍(lán)S07的快速上量，從16公里“新能源大道”的產(chǎn)業(yè)集聚到“車路云一體化”的智能網(wǎng)聯(lián)布局，南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在用39.7%的產(chǎn)量增速，回應(yīng)“十五五”開局之年的產(chǎn)業(yè)命題。