6月4日，中國人保財險浙江省分公司為酷飛(浙江)飛行器技術有限公司的Dream ST近地載人飛行器出具保單，責任覆蓋機身及配套設備、機上人員、第三者責任三重保障，同時中國太平洋財產保險也承保了酷飛旗下Urban飛行器。這標志著全國首單超輕型飛行器綜合保險正式落地杭州。

　　超輕型飛行器憑借造價親民、電動輕量化、落地門檻低、適用場景多元等優(yōu)勢，正迅速躋身低空產業(yè)熱門賽道，在休閑飛行、短途接駁、管線巡檢等場景中加速落地，產業(yè)化發(fā)展勢頭迅猛。然而，行業(yè)熱潮的背后，長期暗藏“裸飛”風險。不同于常規(guī)通航飛機，超輕型飛行器遵照民航CCAR-91 R4規(guī)則監(jiān)管，無需整機適航審定。傳統(tǒng)航空保險大多綁定適航資質，無法適配超輕型飛行器的監(jiān)管與運行特點，行業(yè)普遍面臨投保難、保障空白等痛點。

　　此次落地的綜合保險，正是一份針對這一行業(yè)痛點的定制化解決方案。據(jù)承保方介紹，保單并非單一險種的疊加，而是一套完整的一攬子方案：第三者責任險提供每次事故200萬元責任限額，上機人員責任險累計最高賠付300萬元，并疊加機身財產損失保障。承保方緊扣民航規(guī)章與AOPA(航空器擁有者及駕駛員協(xié)會)行業(yè)自律規(guī)范，依托成熟的“低空保”產品架構量身打造，嚴格貼合民航運行規(guī)則設定風控與免責體系，精準匹配超輕型飛行器的合規(guī)運行需求?？犸w品牌相關負責人指出，此前行業(yè)里的保險大多是選擇性的，覆蓋險種和適用范圍都相對有限，這次“綜合險”的嘗試不僅是險種“三合一”，更是低空行業(yè)保險通用方案的一次全面探索。

　　杭州成為這一創(chuàng)新產品的首發(fā)地，并非偶然。作為全省低空經(jīng)濟“先飛區(qū)”試點中杭州唯一入列的區(qū)縣，余杭正全力打造“中國飛谷”產業(yè)品牌，全區(qū)已集聚低空經(jīng)濟相關企業(yè)近百家，覆蓋飛控系統(tǒng)、導航定位、eVTOL制造、無人機反制等全產業(yè)鏈環(huán)節(jié)。值得注意的是，就在超輕型飛行器綜合保險落地前一個月，杭州低空產業(yè)聯(lián)合團隊已聯(lián)合人保浙江省公司，創(chuàng)新推出國內首個“低空數(shù)據(jù)+保險創(chuàng)新”應用——低空經(jīng)濟綜合保險產品，將保障范圍拓展至飛控系統(tǒng)、遠程操控鏈路及地面站系統(tǒng)因網(wǎng)絡攻擊或數(shù)據(jù)劫持引發(fā)的失效與損壞，實現(xiàn)了低空運行“物理安全+數(shù)字安全”雙維度全覆蓋。

　　這并非杭州在低空保險領域的一次簡單“首發(fā)”，而是多重政策與市場需求交匯下的系統(tǒng)性探索。2026年6月初，國家發(fā)展改革委、金融監(jiān)管總局、中國民航局聯(lián)合印發(fā)《關于推動低空保險高質量發(fā)展的實施意見》，明確提出到2027年無人駕駛航空器責任保險強制投保制度初步建立，到2030年低空保險政策框架基本形成。與此同時，浙江省正在制定的《民用航空條例(草案)》也要求完善無人駕駛航空器責任保險制度，助力打造低空經(jīng)濟發(fā)展高地。

　　從更大范圍看，保險業(yè)對低空經(jīng)濟的布局已初具規(guī)模。截至2026年初，已有40多家財產保險公司備案低空保險產品，數(shù)量超百款。超輕型飛行器專屬保險的落子，意味著保險保障正在從前端硬件制造和試飛測試，向后端商業(yè)化運營與場景應用延伸。當一紙保單將飛行器、機上人員與第三方責任納入統(tǒng)一框架，杭州低空產業(yè)的安全運營底座正在加厚，也為整個行業(yè)從“經(jīng)驗飛行”走向“合規(guī)飛行”提供了關鍵的制度基礎。