1月18日清晨，迎著初升的太陽，江蘇新時代造船有限公司建造的32.5萬噸超大型礦砂船在海事拖輪的牽引下，緩緩駛出船塢靠泊舾裝碼頭。這是新年以來，靖江市造船企業(yè)下水的首艘船舶。

　　剛剛過去的2020年，以新時代造船、揚子江船業(yè)為代表的靖江造船企業(yè)努力克服國際市場環(huán)境惡化和新冠疫情沖擊的雙重影響，全力“保交船、爭訂單、促發(fā)展”，推動靖江這個全國最大民營造船基地、國家級船舶出口基地在危機中破浪前行，實現逆勢發(fā)展。

　　據靖江市工信局船舶辦統計，2020年，全市兩大造船龍頭企業(yè)新時代造船、揚子江船業(yè)共有近百艘身披紅甲的巨輪建造完成，昂起船頭沖出船塢，嘩嘩下水，劃出漂亮的水花。

　　靖江市工信局局長吳東初介紹，“十三五”期間，靖江船舶產業(yè)憑借產業(yè)鏈相對齊全、企業(yè)規(guī)模大、經濟效益好、配套產品全、融資能力強等良好基礎和比較優(yōu)勢，挺過了國際航運市場深度調整和全球造船業(yè)的全面洗牌，始終勇立潮頭，戰(zhàn)勝了一輪輪危機，在競爭中不斷發(fā)展壯大，造船行業(yè)三大指標在全省、全國乃至全球的占比越來越高。

　　來自中國船舶工業(yè)行業(yè)協會的最新統計數據顯示，2020年，靖江造船完工量884.6萬載重噸，占全國總量的23%，占全省總量的51.1%；新接訂單481.8萬載重噸，占全國總量的16.6%，占全省總量的35%；手持訂單1203.2萬載重噸，占全國總量的16.9%，占全省總量的42.4%。

　　靖江造船產業(yè)的逆勢發(fā)展，得益于政企合力構建起產業(yè)鏈的核心競爭力。長期以來，靖江始終堅持推進造船產業(yè)產品高端化、產業(yè)集群化、管理精細化，船舶配套及服務企業(yè)達200余家，主力船企先后承建40萬噸超大型礦砂船、萬箱集裝箱船、32萬噸超大型油輪、化學品船等高端船型。

　　在疫情沖擊下，靖江全面開展“抗疫情、促生產、惠民生、保穩(wěn)定”專項服務活動，組織服務隊深入造船及配套企業(yè)，指導防疫工作，幫助企業(yè)解決復工復產中的實際困難，助推企業(yè)逆勢而上促生產、快人一拍謀發(fā)展，彌補被疫情耽誤的時間，降低疫情對船舶產業(yè)的影響。龍頭造船企業(yè)一手推進疫情防控，一手穩(wěn)步開展復工復產，強化計劃管理，優(yōu)化資源調配，全力以赴確保任務落實，不斷掀起生產建設高潮。新時代造船公司去年完工交付船舶442萬載重噸，完工量創(chuàng)出歷史新高。

　　下一步，靖江將加快造船產業(yè)關鍵技術研發(fā)，推動船企數字化轉型，加快“智能+設計”“智能+研發(fā)”“智能+制造”“智能+管理”“智能+服務”步伐，打造國際一流造船企業(yè)，實現“造船大市”向“造船強市”的跨越轉型。(賈秋敏 陳彥夫 黃斌)