5月20日，如皋市長(zhǎng)江鎮(zhèn)中鐵山橋（南通）有限公司承建的張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋南主橋鋼箱梁頂板單元首制件暨首輪節(jié)段預(yù)拼裝順利通過驗(yàn)收，標(biāo)志著這一世界級(jí)跨江大橋的鋼箱梁制造正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，為后續(xù)大橋高質(zhì)量建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

破解“世界難題”：

在毫米級(jí)精度中雕刻“新結(jié)構(gòu)”

張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋?yàn)橹骺?300米雙跨吊懸索橋，梁跨布置為660+2300+717米，面對(duì)這一超級(jí)工程，該公司聚焦“新結(jié)構(gòu)、新工藝、新工裝”，攻克了多項(xiàng)制造難題。

針對(duì)大橋采用的新型L肋正交異性鋼橋面板結(jié)構(gòu)，中鐵山橋研發(fā)了L肋板單元自動(dòng)定位組裝機(jī)床，有效解決了L肋與面板垂直度及間隙控制難題。此外，該公司還創(chuàng)新應(yīng)用了齒形板自動(dòng)組裝機(jī)器人和協(xié)作式焊接機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了齒形板與L肋板單元的高效、高精度焊接，焊縫外觀及無(wú)損檢測(cè)一次合格率均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

創(chuàng)新“解題思路”：

用“智改數(shù)轉(zhuǎn)”重塑建造邏輯

反變形的“智慧博弈”：面對(duì)L形肋板單元的焊接變形難題，該公司應(yīng)用了船位反變形焊接專機(jī)與船位反變形胎架。該設(shè)備具備焊縫根部實(shí)時(shí)跟蹤功能，可將焊接偏差精準(zhǔn)控制在0.2mm以內(nèi)，通過工藝與裝備的雙重保障，有效抑制了焊接變形。

全流程的“數(shù)字孿生”：從BIM三維建模到“焊縫地圖”的建立，每一條焊縫都有了“身份證”。通過智能焊接管理平臺(tái)，管理人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控焊接參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了從“憑經(jīng)驗(yàn)施焊”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)焊接”的質(zhì)變。

中鐵山橋承擔(dān)了張靖皋長(zhǎng)江大橋ZJG-A11標(biāo)段南輔塔至跨中區(qū)域共計(jì)118個(gè)節(jié)段，約4.75萬(wàn)噸鋼箱梁的制造重任。張靖皋長(zhǎng)江大橋的建設(shè)，對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)江干線過江通道布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。