直徑僅為頭發(fā)絲八分之一的一束黑色絲線，竟能吊起一噸重物。這項來自上海的硬核技術，正在改寫全球碳纖維產業(yè)格局。6月15日，中國石化上海石化年產3萬噸大絲束碳纖維建設項目一階段在內蒙古正式投料開車，產品性能達到國際先進水平。這是國內單線產能最大的48K大絲束碳纖維生產線，標志著我國在高性能碳纖維規(guī)模化生產領域邁出關鍵一步。

　　一束碳纖維的“硬核指標”

　　在碳纖維行業(yè)，每束根數大于4.8萬根(48K)的稱為大絲束碳纖維。上海石化自主研發(fā)的48K大絲束碳纖維拉伸強度大于4.5吉帕、拉伸彈性模量不低于260吉帕，單股絲束可吊起1噸重物，兩項核心指標均處于國際領先水平。其研發(fā)生產的大絲束碳纖維含碳量在95%以上，密度不到鋼的四分之一，強度卻是鋼的7至9倍，并具備耐腐蝕特性，被譽為“新材料之王”“黑黃金”。

　　與小絲束碳纖維相比，大絲束在相同生產條件下單線產量更高、生產成本更低，規(guī)?；瘧脙?yōu)勢明顯。目前上海石化已具備24K、48K、60K等不同絲束規(guī)格近20種型號碳纖維產品的生產能力。其中，60K大絲束碳纖維新產品于2025年填補國內市場空白，拉伸強度比48K提高23%，彈性模量提高5%，主要瞄準深遠海風電葉片等高端應用場景。

　　從上海研發(fā)到內蒙古制造：一次戰(zhàn)略意義的產能遷移

　　此次投產項目規(guī)劃建設10條碳纖維生產線，一階段先行建成2條，單線設計產能超過3000噸。二階段8條生產線預計2027年底全面建成投產。

　　項目落地鄂爾多斯，依托當地豐富的風能、光能資源，構建“上海研發(fā)+內蒙古制造”的雙基地協(xié)同格局。更重要的是，項目綠電使用率可達60%以上，相較于使用煤電，每條生產線每年可減少碳排放約2萬噸。10條線全部投產后，年減排量相當于植樹超過1000萬棵。

　　上海石化碳纖維事業(yè)部經理李鵬介紹，早在4年前，上海石化在上海投產了國內首套48K大絲束碳纖維國產化生產線，實現了從原絲到裝備的核心技術完全自主可控。自主研發(fā)的硫氰酸鈉一步法濕法工藝擁有獨立知識產權。項目關鍵設備國產化率達100%，從正式開工到機械竣工僅用時188天，刷新行業(yè)內同類裝置建設速度最快紀錄。

　　全球格局：從“跟跑”到“領跑”的產業(yè)躍遷

　　碳纖維被譽為現代工業(yè)的“骨骼”，小到羽毛球拍、大到風電葉片、飛機機身，無處不見其身影。此前，大絲束碳纖維生產技術主要被美國、日本和德國壟斷。中國石化是國內第一家、全球第四家掌握大絲束碳纖維核心技術的企業(yè)，也是全球第一家實現T700以上級48K大絲束商業(yè)化運行的企業(yè)。截至2025年底，中國石化已在碳纖維及其復合材料領域申請專利868項，專利申請數排名全國第一、全球第三，獲授權417項。

　　中石化碳纖維專家、上海石化副總經理黃翔宇此前在第28屆中國國際復材展上表示，上海石化在大絲束項目中聯手東華大學等多家高?？蒲袡C構，打通材料基礎科學的產學研用創(chuàng)新鏈條，具有完全獨立自主的知識產權。

　　下游閉環(huán)：一條“綠電—碳纖維—風電”的循環(huán)產業(yè)鏈

　　項目的深層邏輯在于打通全產業(yè)鏈。項目引入中國石化股份、東方風電、烏審旗國投集團及建信投資，形成涵蓋技術支撐、市場應用、政策支持、資金保障的產業(yè)閉環(huán)。下游風電領域拉擠板材戰(zhàn)略合作商已落地鄂爾多斯，一條“綠電—碳纖維新材料—風電產業(yè)”的循環(huán)產業(yè)鏈正在成型。

　　中國市場在大絲束碳纖維的應用端同樣展現出強勁吸納能力。此前，中國石化與中國中車已簽訂48K大絲束碳纖維供應合同，上海石化生產的48K碳纖維用于制造國產大型風電葉片，實現了從材料研發(fā)到風電裝備制造的完整國產化鏈條。

　　在國際貿易層面，此次“上海研發(fā)+內蒙古制造”的雙基地協(xié)同，不僅以綠電生產大幅壓低綜合成本，更以更低的產品碳足跡契合歐盟碳邊境調節(jié)機制等綠色貿易標準。據悉，上海石化未來將把大絲束碳纖維出口至歐洲及“一帶一路”沿線國家，拓寬海外新能源材料高端市場。從打破技術壁壘到構建綠色產能，再到劍指全球高端市場，“新材料之王”正在上海走出完整的產業(yè)化閉環(huán)。