2025年，市公路中心緊扣公路安全韌性提升，聚焦項(xiàng)目建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理及應(yīng)急保障，推動(dòng)理念、技術(shù)和模式多重創(chuàng)新,推動(dòng)公路安全治理從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”向“主動(dòng)保障”轉(zhuǎn)型，有效防范重大災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障路網(wǎng)運(yùn)行安全。

項(xiàng)目建設(shè)從“單點(diǎn)加固”到“系統(tǒng)提升”。逐步改變以往分散零碎的治理模式，通過(guò)科學(xué)編制項(xiàng)目庫(kù)，打好“新改建、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與災(zāi)害治理并重”組合拳，因地制宜采取改線避讓、邊坡加固、智慧安防等措施，推動(dòng)安全治理從消除隱患點(diǎn)轉(zhuǎn)向提升整條線路本質(zhì)安全水平。我市干線公路危舊橋梁改造工程入選第三屆安徽省公路養(yǎng)護(hù)典型示范案例。

養(yǎng)護(hù)管理從“要素驅(qū)動(dòng)”到“效能革新”。以規(guī)范化引領(lǐng)精細(xì)養(yǎng)護(hù)，通過(guò)不斷完善養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和考評(píng)體系，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)效持續(xù)提升，牌頭道班班長(zhǎng)鄭健山獲評(píng)“全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動(dòng)模范”。以綠色化賦能技術(shù)升級(jí)，高韌超薄瀝青罩面、雙層聯(lián)鋪等低碳工藝實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，G530興嶺、白沙嶺隧道內(nèi)路面改造首次采用超薄瀝青罩面，完成了新工藝從普通路段到特殊場(chǎng)景的“二次突破”。以市場(chǎng)化激活專業(yè)活力，在歙縣試點(diǎn)日常養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目化管理，在休寧試點(diǎn)日常養(yǎng)護(hù)、維修及應(yīng)急搶險(xiǎn)一體化社會(huì)招標(biāo)采購(gòu)新機(jī)制，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)向?qū)I(yè)化、集約化邁進(jìn)。以聯(lián)動(dòng)化實(shí)施路域共治，與執(zhí)法支隊(duì)建立“執(zhí)法+管理”協(xié)作機(jī)制，聚焦重點(diǎn)路段開(kāi)展共建共治，全年聯(lián)合整治比達(dá)63%。

應(yīng)急保障從“被動(dòng)搶險(xiǎn)”到“主動(dòng)防控”。按照“半小時(shí)保障圈”要求，構(gòu)建“平急結(jié)合、快速響應(yīng)、多方協(xié)調(diào)”應(yīng)急保障網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)化應(yīng)急力量預(yù)置，繪制風(fēng)險(xiǎn)路段與應(yīng)急力量分布“一張圖”，實(shí)行清單化管理。依托養(yǎng)護(hù)企業(yè)，在休寧試點(diǎn)共建區(qū)域公路應(yīng)急搶險(xiǎn)儲(chǔ)備站，組建社會(huì)化公路應(yīng)急保障分隊(duì)，有效擴(kuò)充基層應(yīng)急力量。針對(duì)省際公路通道保通保暢難點(diǎn)，與浙江開(kāi)化、淳安及江西婺源簽訂交界公路安全保通保暢跨省聯(lián)動(dòng)協(xié)議，開(kāi)創(chuàng)應(yīng)急力量跨區(qū)域快速支援、協(xié)同作戰(zhàn)新格局。

一年來(lái)，全市公路系統(tǒng)累計(jì)完成新改建項(xiàng)目投資9.9億元，G530陽(yáng)湖里至莊里、黟縣縣城至葉村2個(gè)項(xiàng)目建成通車，實(shí)現(xiàn)了“高鐵+公路”無(wú)縫銜接。實(shí)施災(zāi)毀恢復(fù)及養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目53個(gè)，完成投資8.2億元，一二類橋梁占比提升至96.1%，一二類隧道占比提升至94.4%。全方位排查整治一般隱患529處、事故隱患點(diǎn)41處。初步構(gòu)建公路應(yīng)急搶險(xiǎn)“半小時(shí)保障圈”，啟動(dòng)惡劣天氣響應(yīng)162次，處置突發(fā)險(xiǎn)情32起。