6月22日，臨海市臺州府路改造項目施工現(xiàn)場一片繁忙：施工人員安裝標準化施工圍擋、拆除老舊道路交通指示牌，挖掘機同步開展土方清理作業(yè)。這是今年臨海市城市道路新改建重點項目的核心路段之一，也標志著當月集中開工的7條道路全面進入實質(zhì)施工階段。

　　中心城區(qū)230公里路網(wǎng)的“補課”

　　臨海市中心城區(qū)現(xiàn)有道路總長約230公里，其中瀝青路面僅40公里，占比約18%。多數(shù)存量水泥道路建成年代久遠，不同程度存在路面開裂、通行顛簸等問題。這一結(jié)構(gòu)性短板，成為影響市民日常出行體驗的關(guān)鍵因素。

　　30個項目集中發(fā)力

　　依托“美麗臨海 精彩蝶變”城市更新三年行動，臨海聚焦市民呼聲高、車流人流量密集的主次干道，秉持“微改造、精提升”理念，對老舊路面、交安設(shè)施、沿線綠化開展全要素精細化改造。全域共謀劃道路提升項目63個，2026年計劃實施新改建道路項目30個。目前，商業(yè)街、臺州府路、臨海大道(沿江路—二橋)、紫沙路、鹿城素質(zhì)教育學(xué)校周邊道路、西林路東段、崇和路等7條道路已在6月開工。

　　兩條樣板路率先破題

　　臺州府路改造范圍北起遠洲路、南至江濱路，全長約2000米。其中遠洲路至崇和路段按城市次干路標準設(shè)計，崇和路至江濱路段按城市主干路標準設(shè)計，改造后將拓寬為15米標準雙向四車道。項目將原有路面全部改造為高品質(zhì)瀝青路面，同步推進人行道改造提升、排水管網(wǎng)系統(tǒng)性修復(fù)等配套工程，預(yù)計國慶前實現(xiàn)主路面通車，2027年元旦前完成全部施工。

　　臨海大道(沿江路—靈江二橋)改造項目西起靈江二橋、東至沿江路，改造總長約2500米。改造完成后將大幅提升行車舒適度，有效優(yōu)化通行條件、降低路面噪聲。目前正在開展雨水管基坑開挖、老舊路燈移除及綠化帶苗木移植等工作，預(yù)計今年12月完成全部施工。

　　更深的邏輯：從“走得了”到“走得好”

　　30個項目的集中推進，背后是城市治理思路的一次躍遷。過去側(cè)重“有路可走”，如今更關(guān)注“走得舒適、走得安全、走得體面”。當存量水泥路面的裂縫被逐一填補，當顛簸的行車體驗被平整的瀝青路面取代，道路改造的深層價值在于：城市更新的溫度，就藏在市民每天通行的路面上。