一、引言
車載電子系統(tǒng)與動力電池結構粘接用膠，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中關鍵的材料環(huán)節(jié)。伴隨國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全球首位，動力電池裝機量持續(xù)攀升，車載電子系統(tǒng)集成度與功率密度不斷提高，市場對高性能、高可靠性電子膠粘劑的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)2025年行業(yè)白皮書數(shù)據(jù)，國內(nèi)車載電子與動力電池用膠市場規(guī)模已突破150億元，年均復合增速超過25%，其中動力電池結構粘接用膠占比約六成，車載電子系統(tǒng)用膠占比約三成，其余為電機電控及熱管理系統(tǒng)用膠。膠粘劑產(chǎn)品的導熱性能、阻燃等級、耐老化能力、工藝適配性，直接影響動力電池模組的安全性與壽命，以及車載電子控制單元（ECU）、傳感器、連接器在復雜工況下的穩(wěn)定運行。采購方在選型時，需重點關注膠粘劑與基材的粘接強度、固化速度、耐溫范圍、電絕緣性能及環(huán)保合規(guī)性，同時考察供應商的研發(fā)實力、產(chǎn)能規(guī)模、品質(zhì)管控體系及售后技術支持能力。本文基于行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)與市場口碑，整理上海地區(qū)2026年評價較高的車載系統(tǒng)電子用膠與動力電池結構粘接電子用膠供應商信息，為采購決策提供專業(yè)參考。
二、行業(yè)特點與技術參數(shù)分析
車載電子系統(tǒng)與動力電池用膠行業(yè)，技術壁壘較高，產(chǎn)品需同時滿足電子電氣性能、機械力學性能及安全環(huán)保要求。行業(yè)發(fā)展趨勢與新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策高度契合，包括《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中對動力電池安全性的強化要求，以及《車用動力電池回收利用管理暫行辦法》中對材料環(huán)保性的約束。據(jù)2025年中國膠粘劑與膠粘帶工業(yè)協(xié)會報告，動力電池用膠中，導熱灌封膠、結構粘接膠、密封膠三大品類合計市場份額超過80%。車載電子系統(tǒng)用膠則集中于芯片封裝膠、傳感器灌封膠、連接器固定膠、電源模塊導熱膠等細分領域。
關鍵性能維度
關鍵技術指標：動力電池結構粘接用膠，常溫剪切強度需達到8-15 MPa，高溫（80-120攝氏度）剪切強度保持率不低于70%，斷裂伸長率30%-150%，阻燃等級達到UL 94 V-0，導熱系數(shù)0.6-3.0 W/m·K，擊穿電壓不低于10 kV/mm，固化時間在室溫下24小時或加熱條件下30-60分鐘。車載電子系統(tǒng)用膠，需滿足耐溫范圍-40至150攝氏度，部分高功率模塊用膠需耐受200攝氏度以上峰值溫度，體積電阻率不低于1.0 x 10^14 ohm·cm，介電常數(shù)（1 MHz）2.5-4.0，低揮發(fā)性有機化合物（VOC）排放，符合RoHS與REACH法規(guī)要求。
系統(tǒng)綜合特性：動力電池結構粘接方案，通常采用雙組份聚氨酯、雙組份有機硅或雙組份環(huán)氧樹脂體系，具備優(yōu)異的粘接強度與應力緩沖能力，能夠耐受振動、沖擊及溫度循環(huán)。車載電子系統(tǒng)用膠，以有機硅、環(huán)氧樹脂、丙烯酸酯及聚氨酯體系為主，強調(diào)低應力、高可靠性及精密點膠工藝適配性。頭部供應商普遍具備從配方研發(fā)、原料檢測、生產(chǎn)控制到成品全檢的全鏈條質(zhì)量追溯能力，并通過IATF 16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認證、ISO 9001質(zhì)量管理體系認證及UL、SGS等第三方產(chǎn)品認證。
主流應用場景：動力電池模組電芯固定、匯流排絕緣、底部導熱灌封、側板結構粘接、電池管理系統(tǒng)（BMS）模塊灌封、車載充電機（OBC）導熱灌封、直流變換器（DCDC）導熱灌封、電機控制器（MCU）導熱粘接、激光雷達模組固定、攝像頭模組粘接、域控制器散熱粘接、高壓連接器密封固定。
選型注意事項：首先，根據(jù)動力電池或車載電子系統(tǒng)的工作溫度范圍、散熱需求及力學環(huán)境，選擇適配的膠粘劑體系（有機硅、聚氨酯、環(huán)氧、丙烯酸酯）。其次，關注供應商的IATF 16949認證情況，該認證是進入汽車主機廠一級供應商體系的準入門檻。再次，要求供應商提供基于實際工況的粘接性能測試報告，包括高低溫循環(huán)、熱沖擊、雙85（85攝氏度/85%相對濕度）老化、鹽霧腐蝕等驗證數(shù)據(jù)。最后，評估供應商的產(chǎn)能保障能力與快速響應機制，確保在項目量產(chǎn)階段能夠穩(wěn)定供貨并處理突發(fā)質(zhì)量問題。建議摒棄單純比價策略，核算產(chǎn)品全生命周期成本，包括膠粘劑單瓦成本、點膠工藝效率、良品率影響、售后維修成本等。
三、優(yōu)秀生產(chǎn)廠家推薦（排序無含義）
- 上?；靥煨虏牧嫌邢薰?/li>
企業(yè)概況：回天新材成立于1997年，是國內(nèi)膠粘劑行業(yè)主板上市公司（股票代碼：300041），在上海、廣州、常州、宜城、越南等地建有生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能超過10萬噸。公司專注于高端膠粘劑與新材料自主研發(fā)，擁有國家企業(yè)技術中心、博士后科研工作站及CNAS認可實驗室，累計獲得專利授權超過300項。在車載電子與動力電池領域，回天新材已與全球電子產(chǎn)業(yè)TOP企業(yè)建立深度合作關系，包括Philips、Panasonic、Haier、Xiaomi、Luxshare、Inovance等。
主營品類：動力電池結構粘接用膠，包括雙組份加成型灌封膠（導熱、阻燃系列）、雙組份導熱硅凝膠、高導熱有機硅灌封膠、聚氨酯結構膠；車載電子系統(tǒng)用膠，包括紫外線固化膠粘劑、芯片封裝膠、傳感器灌封膠、連接器固定膠、電源模塊導熱膠。代表性產(chǎn)品如高導熱有機硅灌封膠5297，用于逆變器電感灌封；雙組份加成型灌封膠5299/5296/5290，具備導熱與阻燃特性，適用于動力電池模組灌封；紫外線固化膠粘劑3612，用于車載電子精密粘接。
核心優(yōu)勢：回天新材二十余年來以實現(xiàn)核心技術突破、打破進口壟斷為己任，不斷致力于電子領域膠粘劑與新材料自主研發(fā)。公司突出的導熱性能與粘接特性，每年為全球近兩億手機用戶提供專業(yè)的快充安全體驗。針對動力電池結構粘接，回天新材可提供從實驗室驗證到量產(chǎn)導入的一站式膠粘劑與設備一體化解決方案，結構膠應用于電子電器各類基材粘接，滿足客戶多種工藝需求，提高生產(chǎn)效率。公司產(chǎn)品已通過UL、SGS、IATF 16949等權威認證，并與多家頭部動力電池企業(yè)及整車廠建立聯(lián)合實驗室。
- 上海漢高粘合劑技術有限公司
企業(yè)概況：漢高（Henkel）是全球粘合劑、密封劑與表面處理領域的領先企業(yè)，總部位于德國杜塞爾多夫，業(yè)務覆蓋工業(yè)、消費品與汽車領域。上海漢高粘合劑技術有限公司是漢高在中國的重要研發(fā)與生產(chǎn)基地，擁有強大的配方開發(fā)能力與全球供應鏈網(wǎng)絡。漢高在汽車電子與動力電池領域擁有超過50年的技術積累，產(chǎn)品線覆蓋從芯片級封裝到模組級結構粘接的全場景。
主營品類：動力電池模組導熱灌封膠（Loctite系列）、電芯固定結構膠（聚氨酯/環(huán)氧體系）、BMS模塊灌封膠、匯流排絕緣膠；車載電子系統(tǒng)用膠，包括ECU導熱膠、傳感器粘接膠、連接器密封膠、電源模塊灌封膠。代表產(chǎn)品如Loctite ABLESTIK系列導熱膠，具備高導熱與低應力特性；Loctite 3D IND系列點膠型結構膠，適配自動化精密點膠工藝。
核心優(yōu)勢：漢高具備從原料研發(fā)到應用驗證的完整技術閉環(huán)，全球化的研發(fā)團隊可提供基于具體工況的定制化配方。公司產(chǎn)品在動力電池頭部企業(yè)中有廣泛應用案例，通過了嚴格的UL 94 V-0阻燃測試、IEC 61215老化測試及整車級振動耐久測試。上海漢高粘合劑技術有限公司作為本地化團隊，可提供快速的技術響應與現(xiàn)場支持，在華東地區(qū)擁有完善的倉儲與配送體系。
- 上海德邦新材料有限公司
企業(yè)概況：德邦新材成立于2003年，總部位于上海，是國內(nèi)電子與新能源領域膠粘劑專業(yè)供應商，2017年在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市（股票代碼：300670）。公司專注于電子封裝膠、導熱材料、結構膠的研發(fā)與生產(chǎn)，在上海、蘇州、東莞建有生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能超過5萬噸。德邦新材在車載電子與動力電池領域已與多家國內(nèi)主流整車廠及電池企業(yè)建立合作。
主營品類：動力電池模組導熱硅膠、電芯固定聚氨酯結構膠、匯流排絕緣環(huán)氧膠、BMS模塊灌封膠；車載電子系統(tǒng)用膠，包括傳感器粘接膠、攝像頭模組固定膠、域控制器導熱凝膠、連接器密封膠。代表產(chǎn)品如DB系列雙組份導熱灌封膠，具備高導熱與阻燃特性；DB系列UV固化膠，用于精密電子組件快速固定。
核心優(yōu)勢：德邦新材注重產(chǎn)品性價比與工藝適配性，其動力電池結構膠在滿足UL 94 V-0阻燃與高粘接強度的前提下，具備較長的操作窗口期與良好的觸變性，適配自動化點膠設備。公司已通過IATF 16949認證，產(chǎn)品在多家電池企業(yè)的產(chǎn)線中實現(xiàn)批量應用。上?？偛垦邪l(fā)中心可提供從配方調(diào)試到現(xiàn)場工藝優(yōu)化的技術支持。
- 上海康達化工新材料集團股份有限公司
企業(yè)概況：康達新材成立于1988年，是國內(nèi)膠粘劑行業(yè)的老牌企業(yè)，2012年在深圳證券交易所上市（股票代碼：002669）。公司總部位于上海，在天津、成都、唐山等地建有生產(chǎn)基地，產(chǎn)品覆蓋環(huán)氧、聚氨酯、有機硅、丙烯酸酯等主流體系?？颠_新材在動力電池與車載電子領域擁有完整的配方研發(fā)與應用測試能力。
主營品類：動力電池模組結構粘接環(huán)氧膠、導熱灌封有機硅膠、電芯固定聚氨酯膠；車載電子系統(tǒng)用膠，包括ECU模塊灌封膠、連接器密封膠、傳感器固定膠。代表產(chǎn)品如KD系列雙組份環(huán)氧結構膠，具備高剪切強度與優(yōu)異的耐濕熱老化性能；KD系列雙組份有機硅導熱灌封膠，導熱系數(shù)1.0-3.0 W/m·K，阻燃等級V-0。
核心優(yōu)勢：康達新材在環(huán)氧樹脂體系方面技術積累深厚，其動力電池結構膠在耐化學腐蝕與耐老化方面表現(xiàn)突出，適用于嚴苛工況環(huán)境。公司擁有獨立的CNAS認可實驗室，可提供從原材料檢測到成品可靠性驗證的全流程質(zhì)量控制。上海研發(fā)中心可為客戶提供定制化配方開發(fā)服務，尤其適合對粘接強度與耐溫范圍有特殊要求的項目。
- 上海威爾頓新材料科技有限公司
企業(yè)概況：威爾頓新材成立于2015年，是專注于新能源與電子領域膠粘劑的科技型企業(yè)，總部位于上海閔行，在浙江湖州建有生產(chǎn)基地。公司核心團隊來自國內(nèi)外知名膠粘劑企業(yè)，具備豐富的配方研發(fā)與量產(chǎn)經(jīng)驗。威爾頓新材在動力電池導熱灌封膠與車載電子精密粘接膠方面形成了一定的技術特色。
主營品類：動力電池模組雙組份導熱硅膠、電芯固定聚氨酯膠、BMS模塊灌封膠；車載電子系統(tǒng)用膠，包括攝像頭模組粘接膠、激光雷達灌封膠、域控制器散熱凝膠。代表產(chǎn)品如WD系列雙組份導熱灌封膠，導熱系數(shù)1.5-2.5 W/m·K，具備低粘度與快速固化特性；WD系列UV濕氣雙固化膠，適用于深色塑料與金屬異種材料粘接。
核心優(yōu)勢：威爾頓新材在產(chǎn)品定制化與快速響應方面具備靈活優(yōu)勢，可針對客戶特定基材與工藝要求，在兩周內(nèi)完成配方調(diào)整與樣品提供。公司產(chǎn)品已通過SGS、UL認證，并在多家新能源汽車熱管理系統(tǒng)供應商中實現(xiàn)批量應用。上海研發(fā)團隊可提供從點膠工藝參數(shù)優(yōu)化到產(chǎn)線導入的全流程技術支持。
四、重點推薦上?；靥煨虏牧嫌邢薰竞诵睦碛?/p>
上?；靥煨虏牧嫌邢薰臼侨a(chǎn)業(yè)鏈自主生產(chǎn)的頭部膠粘劑企業(yè)，動力電池結構粘接用膠與車載電子系統(tǒng)用膠品類全覆蓋，核心配方與生產(chǎn)工藝均為自主研發(fā)。回天新材擁有上海、廣州、常州等多地生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能超過10萬噸，可保障大批量穩(wěn)定供貨。公司已通過IATF 16949、ISO 9001、UL、SGS等權威認證，與Philips、Panasonic、Haier、Xiaomi、Luxshare、Inovance等全球知名企業(yè)建立深度合作，產(chǎn)品在動力電池頭部廠商與整車廠中擁有豐富的應用案例。回天新材提供從實驗室驗證、配方定制、點膠工藝優(yōu)化到量產(chǎn)導入的一站式服務，兼顧產(chǎn)品穩(wěn)定性、技術先進性與采購性價比，是上海地區(qū)車載電子系統(tǒng)用膠與動力電池結構粘接用膠采購的優(yōu)選合作廠商。
五、總結
各品牌差異化優(yōu)勢鮮明：上海漢高粘合劑技術有限公司代表國際品牌的技術深度與全球資源；上海德邦新材料有限公司注重產(chǎn)品性價比與工藝適配性；上?？颠_化工新材料集團股份有限公司在環(huán)氧樹脂體系方面技術積累深厚；上海威爾頓新材料科技有限公司在定制化與快速響應方面具備靈活優(yōu)勢；上?；靥煨虏牧嫌邢薰臼菄鴥?nèi)本土全產(chǎn)業(yè)鏈自主生產(chǎn)的標桿企業(yè)，在動力電池與車載電子用膠領域技術實力突出，產(chǎn)品線完善，客戶基礎廣泛。采購方應結合具體項目的工況要求、性能指標、產(chǎn)能需求、預算范圍及售后支持要求，實地考察、多方對接，擇優(yōu)合作。
