??2026年春運大幕正式拉開，跨江出行需求持續(xù)攀升，新能源車輛渡運安全保障成為關(guān)乎民生的關(guān)鍵議題。作為全國首個新能源車輛水上渡運智慧監(jiān)管平臺，寶山海事局與上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心共同推動的“E-car平安渡”車客渡載運新能源車輛智能化監(jiān)管平臺，在寶山石洞口車客渡碼頭（石洞口至崇明）全面發(fā)力，以“高效化、便民化、數(shù)字化”為核心，打通政務(wù)數(shù)據(jù)與行業(yè)監(jiān)管數(shù)據(jù)壁壘，為旅客提供無感化服務(wù)保障，實現(xiàn)新能源車輛渡運風險從“未知”到“可知、可測、可控”的關(guān)鍵跨越，為全國新能源車輛水上運輸監(jiān)管提供可復(fù)制、可推廣的“上海經(jīng)驗”。

??近年來，新能源汽車保有量呈爆發(fā)式增長，春運期間經(jīng)車客渡碼頭跨江運輸?shù)男履茉窜囕v數(shù)量同比大幅提升，預(yù)計本次春運期間通過車客渡往來寶山與崇明三島的新能源車輛將超2萬輛。此類車輛在長時間、顛簸的航運環(huán)境中，存在電池自燃、熱失控等安全風險，且火災(zāi)具有火勢猛、蔓延快、難撲滅的特點，給春運高峰時段人員密集的客渡運輸安全帶來嚴峻挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)人工目視檢查難以識別電池內(nèi)部狀態(tài)，“數(shù)據(jù)孤島”導(dǎo)致監(jiān)管缺乏有效信息支撐，客運企業(yè)主動防控能力不足等問題，在春運客流、車流疊加背景下更顯突出，亟需科技手段破解監(jiān)管難題。

??立足春運安全保障實際，海事管理機構(gòu)聯(lián)合相關(guān)單位深入調(diào)研，充分依托上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)資源，構(gòu)建起全流程數(shù)字化監(jiān)管體系。平臺通過在車客渡碼頭港區(qū)部署電子圍欄，自動抓取進入?yún)^(qū)域的新能源車輛品牌、車架號、電池健康狀態(tài)、歷史報警記錄等關(guān)鍵信息，借助風險評估算法模型篩選歷史高風險車輛，同時對進場車輛進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)風險精準研判。更以“無感化服務(wù)”為核心，建立“數(shù)據(jù)采集→風險評估→自動預(yù)警→現(xiàn)場處置→結(jié)果反饋”的閉環(huán)管理機制，實時將預(yù)警信息同步至海事執(zhí)法人員和客輪公司，在車輛登輪前筑起“電子哨兵”防線，同時也能縮短50%的進場安檢時間，既保障安全又不影響旅客出行效率。截至目前，平臺已接入上海各類新能源汽車165.81萬輛，覆蓋160多家車企、180多個品牌和2500多款車型，春運首周已累計完成數(shù)千輛次新能源車輛風險篩查，精準攔截高風險車輛，守護了數(shù)萬旅客的平安出行。

??下一步，寶山海事局與上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心將針對春運期間跨江出行流量特點，持續(xù)發(fā)揮平臺“高效化、便民化、數(shù)字化”優(yōu)勢：加快推進非滬牌新能源車輛信息接入，完善風險等級評價機制，推動風險評價與車客渡購票系統(tǒng)深度融合；強化分類分級管理，指導(dǎo)客運企業(yè)落實高風險車輛購票攔截、重點車輛分區(qū)停放、途中專項巡查等措施，加密消防設(shè)施配備與維護頻次，定期開展應(yīng)急演練，提升應(yīng)急處置能力。該平臺的全面推廣不僅為今年春運水上交通安全提供堅實保障，更以打破數(shù)據(jù)壁壘的創(chuàng)新實踐、無感化服務(wù)的民生溫度，將“上海經(jīng)驗”打造為可復(fù)制的行業(yè)標桿，持續(xù)守護群眾跨江出行平安。