冬日的徽州區(qū)寒意初顯，但建設熱浪卻撲面而來。12月29日，在黃山旅游T1線一期工程徽州區(qū)段各項目現(xiàn)場，各類機械設備有序運轉，處處呈現(xiàn)一派繁忙景象。

呈坎一號隧道全長349米，在隧道出口項目施工現(xiàn)場，施工人員正緊鑼密鼓地加快進度，焊接聲、錘打聲、機器轟鳴聲此起彼伏。當前隧道已掘進196米，預計于2026年2月份貫通。

隧道專班負責人王光健介紹：“隧道建設工期緊、任務重，施工場地狹小，地質條件復雜，施工管控難度大，針對上述難點，項目部合理規(guī)劃施工工序，精準施策，確保呈坎一號隧道項目順利推進?！?/p>

在呈坎汪村特大橋項目現(xiàn)場，多名施工人員正在綁扎鋼筋、打磨材料等。作為T1線呈坎段的關鍵承接點，橋梁長度為4335米，起點接入呈坎站出口，終點接入呈坎一號隧道進口，整個項目位于皖南侵蝕低山丘陵區(qū)，地形起伏較大，多以林地、農(nóng)田及茶園為主，團隊在攻堅克難的同時更加注重生態(tài)保護，全力踐行“綠水青山就是金山銀山”理念。

“呈坎汪村特大橋項目施工目前仍處于初期階段，施工重點在先行開工點內的橋梁下部結構建設，包括樁基、承臺及墩身等關鍵環(huán)節(jié)。待施工區(qū)域內遷改工作全面完成后，項目將全面展開作業(yè)，全力推進工程建設?！秉S山旅游T1線一期工程土建二分部項目書記崔懷民說。

黃山旅游T1線一期工程項目徽州區(qū)境內里程26.05公里，徽州區(qū)全線占比60%，途經(jīng)西溪南鎮(zhèn)、潛口鎮(zhèn)、呈坎鎮(zhèn)、富溪鄉(xiāng)，境內共設隧道13座、橋梁17座、車站4座。作為安徽省和黃山市重點建設項目之一，該項目建成后，將有效破解徽州區(qū)旅游交通服務瓶頸，通過客流的高效轉換，以“點、線、面”的系統(tǒng)思維，深度串聯(lián)起徽州區(qū)境內優(yōu)質資源，對實現(xiàn)當?shù)貎?yōu)質文化旅游資源輸出、提升全區(qū)綜合交通能力具有重大意義。